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Red Bull pediu para Verstappen 'tirar o pé' no fim da corrida
- Vicente Soella
Max Verstappen teve que reduzir drasticamente a velocidade nas voltas finais do GP da Itália, instruído por seu engenheiro de corrida Gianpiero Lambiase. O holandês teve a sorte de ter uma margem considerável para o 2º colocado. O consultor da Red Bull Racing, Dr. Helmut Marko, explica a situação.
A corrida não começou bem para a equipe da Red Bull, já que a AlphaTauri de Yuki Tsunoda teve problemas em seu motor durante a volta de apresentação. Para Verstappen, mensagens preocupantes chegaram pelo rádio da equipe no final da corrida e o piloto foi instruído a reduzir consideravelmente sua velocidade.
Temperatura
Marko disse à filial italiana do Motorsport.com que a equipe queria que Verstappen fosse mais devagar para evitar o aumento da temperatura dos pneus. A diferença que Verstappen tinha naquele momento era de 12 segundos, portanto não havia motivo para riscos desnecessários.
"Por outro lado, também foi bom termos deixado que ele fosse mais devagar. Afinal de contas, Max estava determinado a acelerar e fazer a volta mais rápida e não podíamos usar isso naquele momento", disse Marko.
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